A bombazza- ultimo giro del BSB 2011

A bombazza- ultimo giro del BSB 2011 È vero, il British Superbike non è finito questo WE (12 Ottobre, quasi due mesi fa…) ma quell ultimo giro di Brands Hatch è già entrato nella leggenda. Tommy Hill su Yamaha del team Swan contro John Hopkins su Suzuki del Team Crescent. Ultimo giro dell ultima gara. Chi vince è campione.  Ecco un video dell'ultimo giro, con un distacco finale di ben 6 millesimi di secondo. Nel mentre i cronisti, con assoluta calma e rilassatezza, cercano di dare una colonna sonora attinente allo spettacolo offerto in pista.

 

Macau Meravigliau-Review

Macau Meravigliau-Review E anche questa Edizione di Macau è andata. Grande protagonista di questa edizione è stata la pioggia, che ha decretato la fine anticipata delle prove del venerdì e annullato quelle del sabato. Come annunciato in precedenza, i grandi protagonisti sono stati i britannici, con Mike Rutter (foto di apertura) e la sua Ducati sempre in testa fin dal primo turno di prove e vincitore della gara. Dominatore indiscusso quindi, ancor di più con Stuart Easton, vincitore delle ultime tre edizioni, assente causa infortunio.

 

Macau Meravigliau

Macau Meravigliau Eccola che arriva, il 19 novembre si svolgerà la45ma edizione della Macau Grand Prix. Il campionato irlandese delle corse su strada è terminato i primi di Settembre,  nel mentre il sottoscritto era in pieno trip mentale  per preparare lo sbarco in Romania, con tutti i  problemi derivanti: cercare un appartamento,districarsi  tra i problemi burocratici non di una, ma di due università (Desmoskull è in buona compagnia.. )e varie complicazioni che spuntano come funghi.

 

Future protezioni per il collo?

Future protezioni per il collo? L’ultimo saluto è stato dato, ci mancherai tanto Marco. Ci mancherà la tua spontaneità, la naturalezza con cui ti esprimevi durante un’intervista, con le tue battute epiche. Ci mancherà la tua grinta in pista, a volte eccessiva, ma sempre ben gradita agli occhi di un appassionato. Un grande, in pista e fuori, nel bene e nel male. Ora però ci hai fregati:, prima ci fai innamorare di te, poi ci abbandoni… Divertiti lassù, hai tantissimi tifosi qua che ti salutano! Poco da dire, poca voglia di scrivere al riguardo, non mi và.

 

Quattro salti in padella

Quattro salti in padella Colgo la palla al balzo lanciata nel forum con il post Tai-Pan Presenta: 4 salti (non  in padella!!!) per parlare dei salti nelle corse stradali; indubbiamente ijumps sono una  delle componenti più spettacolari in assoluto delle RR. guardare una moto da corsa con entrambe le ruote staccate da terra è tanto anomalo quanto incredibile, pur rientrando nella “normale amministrazione” delle RR. La corsa stradale più conosciuta al mondo, il TT, è piena zeppa di salti, dossi e compressioni.

 

Le MotoGP non erano facili da guidare?

Le MotoGP non erano facili da guidare? È esattamente quello che si chiedevano in pratica tutti, qualche anno fa, con l’avvento delle quattro tempi e dopo il boom dell’elettronica. Miriadi di aiuti, centinaia di parametri da tenere sotto controllo al fine di rendere la vita del pilota molto più semplice: il lavoro vellutato delle mani viene sostituito da questi stramaledetti servo aiuti. La tecnologia avanza, per dirla con altre parole, con i pro e i contro che ne derivano. Nel bene e nel male. UN OCCHIATA AL PASSATO PROSSIMO Non c’è dubbio che prima, e anche oggi del resto, sono in molti a pensare che non ci siano più le moto di una volta: le moto del passato si che erano difficili, le moto di oggi invece sono fin troppo facili… È la solita solfa che si ripete,fin dal tempo che fu.

 

Revival MC Forum- Aprilia Laverda e MotoGuzzi

Revival MC Forum- Aprilia Laverda e MotoGuzzi Amici ascoltatori, ehm lettori, recentemente ho trovato, sotto quintali di scartoffie digitali, dei vecchi file del forum di MotoCorse, sezione Aprilia; per chi non se lo ricordasse, qualche anno fa era un vero e proprio bar, piuttosto vivace e pieno di fancazzisti, con tanta voglia di scherzare ma anche di fare ragionamenti seri. Non nascondo che, rileggendo tutti i post a distanza di anni, sono scoppiato a ridere ben più di una volta…  Riporto qualche stralcio di questi post, visto che non sono più presenti nell’archivio di MC; purtroppo, senza le emicotions, han perso parte del fascino originario (che spesso parlano più di mille parole).

 

La bellezza di una moto da competizione

La bellezza di una moto da competizione Ho scritto questo pezzo per il blog oltre un mese fà; il caso ha voluto che l’abbia finito qualche giorno prima della scomparsa del Grande Gastiglioni. Ho deciso comunque di lasciare così il testo, nella sua natura originale. Un saluto, Ciao Claudio!Per una moto da competizione, l’aspetto estetico dovrebbe essere un particolare di ben poca importanza. Le necessità sono ben altre, quali ad esempio mettere il pilota a proprio agio al fine di percorrere la gara nel minore tempo possibile.

 

Pensieri a Sfondo Motociclistico


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